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                行業新聞

                全球基礎設施建設耗鋼70億噸

                發布時間: 2015年5月7日下午4:13   

                即將興起的亞洲乃至全球的基礎設施建設高潮,主要受到三個方面的推動:首先是世界經濟增長需要新的強大引擎,而基礎設施建設則可以充當這個角色。雖然2008年全球金融危機以后,世界主要國家實施寬松貨幣政策,避免了經濟大蕭條發生,但世界經濟復蘇依然乏力,有些國家至今仍在衰退邊緣掙扎。究其緣由,就在于大量向市場注入流動性,只是使得經濟增長獲得“燃油”,卻沒有解決“發動機”問題。歸根到底,全球經濟復蘇的強大引擎,只能由實體經濟物質消費所承擔。

                簡評:一個個數據都足以讓鋼企為之心動神搖。冰凍三尺非一日之寒,雖然規劃的藍圖很美,但是想要把藍圖轉化為市場需求,這個過程則很難。鋼材需求的增長離不開大規?;A建設,大規?;A建設離不開經濟的高速發展,經濟的高速發展現在卻受到了遏制,想要解除枷鎖有需要以大規?;A建設來刺激。這么一個“怪圈”考驗的不僅僅是鋼鐵業的家底,更是考驗國家整體實力。


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